公交系统新设计盲人坐车不再难

    让盲人轻松、安全到达公交站台，搭上正确的公交车，并安全上车，而且成本低廉。最近，南京理工大学机械学院的学子设计的“盲人公交出行辅助系统”征战第五届全国大学生交通科技大赛，与来自清华大学、同济大学、东南大学等48所高校的112个队伍同场竞技，最终摘得一等奖。

    日常生活中，盲人出行一直是个大难题。许多公交站台和人行道间都隔了条非机动车道，飞速驶过的电动车、自行车使盲人却步。怎样安全到达公交站台成了盲人们面临的第一个大难题。

     这套系统名为“盲人公交出行辅助系统”，其设计者之一杨浩博详细介绍了他们是如何巧妙解决这个难题的。在盲道通向公交站台的转弯处，系统设计了两个感应装置。盲人走在盲道上，快接近公交站台时，会自然地踩踏到第一个感应装置，旁边的广播里便响起：“您好，这是××站台，××路××公交车会在这里停站”。若盲人需要乘车，则转向公交站台方向，这时另一个感应装置便控制旁边的红绿灯，指挥非机动车停车让行。盲人这就轻松、安全地到达公交站台了。

    好不容易到了站台，让盲人们更担心的事来了———搭错车。由于不知道到站的是哪辆车，等车就真是“盲目”地等了。这是第二个大难题。针对这个问题，设计小组有一套巧妙的设计方案。他们在站台上设计了一个简单装置，供盲人按下要乘坐的公交车路数，这时公交车上的接收装置便能感应到，提示公交司机哪一站将有一位盲人上车。另外考虑到站台上人群拥挤，他们还设计了盲人等待区，专供盲人等公交时站立。

    相比其他参赛作品，“盲人公交出行辅助系统”设计的完整性和人性化成了一大亮点。不仅如此，他们设计的装置原料成本低，制作也不复杂，因此可操作性很强。

    据了解，“盲人公交出行辅助系统”的设计小组成员来自不同专业，他们有的负责构思设计，有的负责制作实物装置，有的负责设计效果图。这次第五届全国大学生交通科技大赛中，杨浩博一组与清华和同济的选手一组，尽管如此，凭借设计构思完整性和可操作性强等优势，“盲人公交出行辅助系统”在最后的角逐中胜出，夺得一等奖。